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鋼軌道岔

描述:鋼軌道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。鋼軌道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當(dāng)機車車輛要從A股

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鋼軌道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。

鋼軌道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當(dāng)機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時,操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機車車輛進入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

鋼軌道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

由于鋼軌道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護維修投入大等特點。

我們?yōu)榉?wù)鐵路、冶金、煤炭實現(xiàn)鐵路道岔運輸標(biāo)準(zhǔn)化、自動化需要,配套主導(dǎo)產(chǎn)品有:

1、煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T2-1995系列窄軌鐵路道岔及配件。

2、鐵道部各種型號道岔,各種道岔零部件。

3、鐵道部3150專線系列配件(各種型號道夾板、墊板、扣件、螺栓、橡膠墊、軌矩拉桿、維修工具、防爬器)。

4、冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及線路配件。

5、鋪設(shè)專用工具(起道機、彎道機、鋁合金軌距尺、手扳鉆、道釘錘、各種型號地滾)。

6、扳道器及阻車器,各種型號手動扳道器,單雙軌阻車器、擋車器、彈簧扳道器。

7、開發(fā)研制行業(yè)新產(chǎn)品:臥式扳道器、氣動扳道器、電動扳道器、腳踏式扳道器、司控扳道器。

8、承擔(dān)煤炭工業(yè)線路道岔及配件新產(chǎn)品開發(fā)及試制工作,并承接非標(biāo)道岔的設(shè)計、制作、安裝指導(dǎo)。


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